HB6167.15-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第15部分：聲振試驗(yàn)

1  范圍

本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備耐聲試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法。本部分規(guī)定的條件適用于設(shè)備在研制、生產(chǎn)階段進(jìn)行耐聲功能試驗(yàn)；也適用于在設(shè)備研制過程中為發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行的耐聲持久試驗(yàn)。

本部分適用于對(duì)聲振敏感的設(shè)備，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定進(jìn)行耐聲功能試驗(yàn)和耐聲持久試驗(yàn)的必要性，使用寬帶噪聲或是諧波噪聲以及適用的試驗(yàn)聲壓級(jí)。

本部分不適用于在飛機(jī)上所處區(qū)域的總聲壓級(jí)小于125dB的設(shè)備。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T3768-1996聲學(xué)聲壓法測(cè)定噪聲源聲功率級(jí)反射面上方采用包絡(luò)測(cè)量表面的簡(jiǎn)易法

HB6167.1-2014  民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第1部分：總則

3  術(shù)語和定義

HB6167.1-2014界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

控制點(diǎn)  control points在聲振試驗(yàn)室用來控制聲振試驗(yàn)量級(jí)的傳聲器的位置。

3.2

聲壓場(chǎng)的最大不均勻度maximum non-uniformity of sound pressure field按照寬帶噪聲進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，任何兩個(gè)控制點(diǎn)上總聲壓級(jí)之間的最大差值。